南广高铁线路图

南广高铁线路图连接了南宁东站与广东南站，带你领略祖国的大好河山，它不仅有着基础的交通功能，还兼顾了货运的能力，沟通南北，带给生活极大的便利！感兴趣的小伙伴快来西西图吧下载体验吧！南广高铁线路图及站点内容介绍南广高速铁路跨桂、粤两省区，始于广西南宁的南宁东站，经广西贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线设车站23座，设计速度250km/h。南广高铁于2008年11月9日举行开工仪式，2009年5月1日全线土建开工，2014年4月18日广西段通车，2014年12月26日全线正式开通运营。主要技术标准（1）铁路等级：国铁Ⅰ级（2）正线数目：双线，其中肇庆东至三眼桥与贵广铁路并行为四线。（3）旅客列车设计行车速度：250km/h（初期运行200km/h）（4）最小曲线半径： 3500m，大站加减速地段根据设计行车速度梯级变化。（5）限制坡度：南宁至贵港12‰，贵港至三水南6‰。只运行客车的线路20‰。（6）到发线有效长度：850m，只办理客车的车站650m。（7）牵引种类：电力。（8）机车类型 ：和谐号crh2a、crh1a-a动车组。（9）牵引质量：不大于4000吨。（10）闭塞方式：自动闭塞。（11）建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。除执行上述主要技术标准外，曲线半径除肇庆东站进站端采用2000m曲线半径外，其余平面曲线半径均不小于5500m(即预留250km/h提速条件)。铁路等级在国家新版发布的《中长期高速铁路网规划图》中定位南广铁路为“既有通道高速铁路”，路网方面纳入高铁。站点设置全线共设23个站，其中已开通14个站，未开通9个站，分别为：【广西】南宁站、南宁东站、五塘站（未开通）、宾阳站、覃塘北站（未开通）、根竹站（未开通）、贵港站、厚禄站（未开通）、桂平站、平南南站、藤县站、梧州南站【广东】郁南站、南江口站、云浮东站、肇庆西站（未开通）、肇庆东站（与贵广高速铁路并线）、三水南站、佛山西站、奇槎站（未开通）、三眼桥站（未开通）、广州南站。重大意义南广铁路是两广的重要交通大动脉，西连南昆客专南广铁路作为《国家铁路中长期规划》和《国家铁路“十一五”规划》的重要项目之一，是连接祖国西南与华南的快捷大通道，是华南地区的经济大动脉，更是广西经济腾飞的大平台，对于完善广西综合交通体系，促进广西融入泛珠三角区域合作，推动广西科学发展、和谐发展、跨越发展，把广西打造成为国际区域经济合作新高地、 沿海经济发展新一极，具有重大而深远的意义。带动广西融入粤港澳“大珠三角”经济圈，形成南广“3小时交通经济圈”作为两广间首条直通直联的高铁线路，南广铁路将进一步促进桂粤两省区的经贸合作和旅游交流，带动广西壮族自治区融入粤港澳“大珠三角”经济圈，实现互利共赢发展。南广铁路广西段的开通运营，将带动桂东南地区融入广西高铁经济圈，共享广西“高铁时代”带来的发展红利，尤其是原先不通铁路的藤县、桂平、平南等广西壮族自治区老牌“百强县”，将依托高铁实现新突破。同时，南广铁路广西段开通运营后，广西壮族自治区内高铁路网结构将得到优化升级。南广、柳南、衡柳、沿海高铁的无缝对接将广西壮族自治区“沿海、沿江、沿边”三大优势较好地聚拢起来，增强广西壮族自治区经济社会发展整体竞争力南广高铁开通带来的南广“3小时交通经济圈”，一方面可以使珠三角产业向广西壮族自治区转移的速度变得更快，沿线城镇加速融入珠三角经济圈；另一方面可以使广西地区承接珠三角产业转移的速度变得更快，沿线城镇大量吸纳外来技术和资金，建立新兴产业园区和工业区，实现快速发展