高铁四纵四横规划图

高铁四纵四横规划图帮助你了解 高铁的发展历程，四通八达的网络将整个国家严密的包围起来，地图清晰，一目了然！感兴趣的小伙伴快来西西图吧下载体验吧！四纵四横高铁线路图内容介绍四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》， 规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。规划概况四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》， 高速铁路发展以客车速度为每小时200公里以上“四纵四横”客运专线为重点，加快构建快速客运网的主骨架。“四纵”是指：北京～上海客运专线，北京～武汉～广州～深圳（香港）客运专线，北京～沈阳～哈尔滨（大连）客运专线，上海～杭州～宁波～福州～深圳客运专线。“四横”是：徐州～郑州～兰州客运专线，上海～杭州～南昌～长沙～昆明客运专线，青岛～石家庄～太原客运专线，上海～南京～武汉～重庆～成都客运专线。截至2016年底， 高铁运营里程突破2.2万公里，超过世界其他国家高铁里程之和。其中，约六成是 共产党第十八次全国代表大会以来建成通车的四纵线路京沪高速铁路途径主要站点：北京南站—天津南站—济南西站—徐州东站—蚌埠南站—南京南站—上海虹桥站。全长约1318公里，设计时速为350km/h，并有提速至380km/h的预留空间。京沪高速铁路于2011年6月30日正式开通运营，动车组以最高时速300km/h运行，京沪之间最短运行时间缩减为4小时48分钟。京港客运专线途径主要站点：北京西站—石家庄站—郑州东站—武汉站—长沙南站—广州南站—深圳北站—香港西九龙站。京港客运专线由京石客运专线、石武客运专线、武广客运专线、广深港客运专线组成，连接华北、华中和华南地区，设计时速为350km/h。其中广州南-深圳北段于2011年12月26日开通，深圳北-福田段于2015年12月30日开通，福田-香港西九龙段于2018年9月23日开通。京哈客运专线途径主要站点：北京星火站—承德南站—朝阳北站—阜新北站—沈阳站/沈阳北站/沈阳南站—铁岭西站—四平东站—长春站/长春西站—哈尔滨西站沈大段途径主要站点：沈阳站/沈阳北站/沈阳南站—鞍山西站—营口东站—鲅鱼圈站—大连站/大连北站盘营客运专线：盘锦站/盘锦北站—海城西站盘朝联络线：规划中京哈客运专线由京沈客运专线、哈大客运专线、盘营客运专线组成，全长约1612公里，连接东北和关内地区，设计时速为350km/h。哈大客运专线已于2012年12月1日已开通。盘营客运专线于2013年9月12日开通运营。京沈客运专线，2014年3月1日正式开工，线路正线全长698公里，设计时速350公里，总投资1245亿元，建设总工期5年。计划于2020年12月底竣工。届时，北京至沈阳间列车运行时间将压缩至2.5小时之内，北京至哈尔滨4小时到达。杭福深铁路途径主要站点：杭州东站—宁波站—台州站－温州南站－福州站/福州南站－厦门北站－深圳北站，杭福深客运专线（东南沿海客运专线）由杭甬客运专线、甬温铁路、温福铁路、福厦铁路及厦深铁路组成，连接长江三角洲、珠江三角洲和东南沿海地区。杭福深客运专线已于2013年12月28日开通。四横线路沪汉蓉铁路途径主要站点：上海虹桥站—南京南站—合肥南站—汉口站—重庆北站—成都东站。沪汉蓉高速铁路由沪宁城际、合宁铁路、合武客运专线、汉宜铁路、宜利铁路、渝利铁路、成渝高铁构成，连接西南、华东地区。沪汉蓉高速铁路已于2014年7月1日开通。徐兰客运专线途径主要站点：徐州东站—商丘站—郑州站/郑州东站—洛阳龙门站—西安北站—宝鸡南站—兰州西站徐兰客运专线由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1606公里，连接西北和华东地区，全线时速250-350km/h。新版进展：郑徐客运专线，已于2016年9月10日通车；郑西客运专线，已于2010年2月6日开通；西宝客运专线，已于2013年12月28日开通；宝兰客运专线，已于2017年7月9日开通。沪昆高速铁路途径主要站点：上海虹桥站—杭州东站—南昌西站—长沙南站—贵阳北站—昆明南站沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线组成，连接华东、华中和西南地区，设计时速350km/h。新版进展：杭长客运专线，2013年12月底铺轨完成。南昌西站—长沙南站，已于2014年9月16日开通。南昌西站—杭州东站，已于2014年12月10日开通。全线计划2014年6月联调联试，12月已全线开通。长昆客运专线，2010年3月开工建设，长沙南站—新晃西站，已于2014年12月16日开通；新晃西站—贵阳北站，已于2015年6月18日开通；贵阳北站—到昆明南站已于2016年12月28日开通。青太客运专线途径主要站点：青岛站/青岛北站－济南站/济南西站/济南东站－德州东站－石家庄站－太原南站。青太客运专线由胶济客运专线、石济客运专线及石太客运专线组成，全长约906公里，连接华东和华北地区。全线设计时速为200~250km/h。新版进展：胶济客运专线已于2008年12月21日开通。石太客运专线已于2009年4月1日开通。石济客运专线已于2017年12月28日正式通车运营，这标志着我国“四纵四横”高铁网中的“四横”收官通车。